El Gobierno nacional, a través de Trenes Argentinos, ha lanzado dos licitaciones públicas destinadas a ejecutar una de las intervenciones de infraestructura ferroviaria más significativas de los últimos años en el sur del Conurbano bonaerense. El proyecto contempla la renovación integral de la vía cuádruple en el ramal que conecta las estaciones de Plaza Constitución y Temperley.
Según detallaron a los portales de noticias Portal Buenos Aires y Brown News, la obra abarcará un tramo estratégico de 17 kilómetros, alcanzando una renovación total de 68 kilómetros de vías al intervenir de manera completa las cuatro trazas ferroviarias. Las tareas incluirán el recambio de rieles, durmientes y sistemas de fijación equipados con tecnología de última generación.
Detalles técnicos y mejoras en estaciones
Con el objetivo de optimizar el servicio, se instalarán rieles largos soldados y durmientes de hormigón pretensado, lo que permitirá que las formaciones circulen de manera segura a velocidades de hasta 120 kilómetros por hora. Asimismo, se renovarán los Aparatos de Vía (ADV), piezas fundamentales para los cambios de circulación entre vías, y se reinstalará el sistema ATS (Automatic Train Stop), dispositivo de seguridad que detiene automáticamente los trenes ante señales en rojo o excesos de velocidad.
El plan también estipula mejoras en la accesibilidad de diversas estaciones de la línea:
Gerli:Se construirá una nueva escalera y un ascensor.
Lanús: Se sumarán accesos adaptados y tres ascensores.
Remedios de Escalada: Se ampliarán las pasarelas y los accesos laterales.
Temperley: Se llevará a cabo una intervención compleja debido a la gran densidad de vías y conexiones existentes.
Adicionalmente, se contemplan mejoras en pasos peatonales y vehiculares mediante la incorporación de losetas premoldeadas en los cruces.
¿Cómo afectará el servicio a los usuarios?
De acuerdo con lo informado a Portal Buenos Aires (pba.ar) y Brown News, (brownnews.com.ar), el proyecto se desarrollará a lo largo de 720 días corridos (aproximadamente dos años). Fuentes oficiales aclararon que por el momento no existe un cronograma definitivo de interrupciones del servicio, por lo que se descarta un cierre total continuo.
No obstante, las autoridades confirmaron que se prevén afectaciones parciales a medida que avancen los trabajos. Inicialmente, se planifican restricciones de cinco horas nocturnas diarias, cuyas ventanas de trabajo se irán definiendo con el progreso de la obra. De igual manera, de acuerdo a los requerimientos técnicos de las tareas, podrían sumarse cortes esporádicos más prolongados durante los fines de semana.